El Nuevo Capítulo de Pernod Ricard con Ferrari
La reconocida empresa de bebidas espirituosas, Pernod Ricard, está a punto de dar un paso importante en el mundo del automovilismo al asociarse con la Scuderia Ferrari a partir del año 2025. Según diversas fuentes, se está ultimando un significativo contrato de patrocinio entre la firma francesa y la histórica escudería italiana. Las conversaciones se han llevado a cabo desde hace algún tiempo, y durante el Gran Premio de Singapur, representantes de Pernod Ricard asistieron a una exclusiva velada organizada por Ferrari, donde se dio un paso decisivo en estas negociaciones.
Detalles Financieros y Motivaciones Detrás del Acuerdo
Información proporcionada por nuestro socio, Business Book GP, sugiere que el contrato ya está firmado en un 90% y se espera que se formalice a partir de 2025. El acuerdo podría estar valorado entre 10 y 20 millones de euros por temporada. Las discusiones se intensificaron rápidamente a petición de la dirección de Pernod Ricard, tras la cancelación de su acuerdo en septiembre con el Paris Saint Germain.
Impacto del Abandono del Contrato con el PSG
La decisión de Pernod Ricard de abandonar su relación con el PSG responde a una estrategia para promocionar sus marcas de whisky y champán a nivel global. Este movimiento afectó gravemente la imagen de la empresa, incluso impactando su valor en bolsa durante algunos días. Cabe recordar que el 29 de agosto, la compañía adquirió una participación en la firma mexicana Almave, que se especializa en bebidas premium sin alcohol y es co-propiedad del piloto Lewis Hamilton, quien conducirá para Ferrari en el campeonato mundial de F1 en 2025.
Un Acuerdo a Largo Plazo con Ferrari
El pacto con Ferrari se extenderá por un periodo de cuatro años, cubriendo hasta 2028. Este reemplazará a Banco Santander en los monoplazas rojos la próxima temporada. Desde 2023, la Scuderia Ferrari ha estado promocionando la marca de cerveza italiana Peroni Nastro Azzurro 0,0%.
- Juan Carlos Ortego, experto en automovilismo – «Revista AutoSport»
- María Fernanda López, periodista de deportes – «El Diario Deportivo»
- Esteban García, analista de Fórmula 1 – «La Gaceta del Motor»
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